5月25日，由路航公司承建的邛芦荥高速公路TJ5标段芦山隧道右洞进口端顺利出洞，为隧道后续双向掘进、胡家沟二号桥打开施工面奠定了坚实基础。芦山隧道为分离式隧道，左线长7320米，右线长7309米，施工面临多重挑战：一是隧道超长，单洞超7.3公里，通风、排水及物流组织难度大；二是埋深大，最大达685米，高地应力可能导致岩爆、大变形等地质灾害；三是地质条件复杂，穿越多条断层破碎带，围岩自稳能力差...

5月15日，由路航公司承建的邛芦荥高速公路TJ7标段兴业隧道出口正式启动进洞施工，标志着项目建设取得阶段性突破，为后续工程全面提速推进奠定坚实基础。兴业隧道位于雅安市天全县新场镇与兴业乡境内，为分离式双向四车道特长隧道，左线长3071米，右线长3053米，最大埋深约460米，设计时速80公里。隧道穿越区域地质条件复杂，以强至中风化砂质泥岩夹砂岩为主，属Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，洞身采用人字坡纵坡设计...

思延青衣江特大桥主墩承台全部施工完成 5月5日，由路航公司承建的邛芦荥高速公路思延青衣江特大桥左幅33#主墩承台浇筑工作圆满完成。至此，该桥四个主墩承台施工任务圆满完成，标志着大桥主塔及下部结构施工将全面转入“可视化”阶段，为实现今年通航目标、推动项目早日通车奠定坚实基础。思延青衣江特大桥左线长1564米、右线长1192米，主桥采用大跨连续刚构，横跨青衣江核心水域，施工环境复杂、技术要求严苛...

4月3日，由路航公司承建的邛芦荥高速TJ5标段控制性工程——思延青衣江特大桥右线34号承台顺利完成混凝土浇筑，成为邛芦荥高速全线首个完成浇筑的承台，标志着项目建设取得阶段性进展。思延青衣江特大桥左线长约1564米，右线长约1192米，主桥采用大跨连续刚构。本次浇筑的首个承台，其位于青衣江主河道河岸，水下地质条件不均，河床稳定性差，且恰逢汛期临近，水位涨落频繁、流速大，使得围堰施工与防渗、基坑...

3月28日，由路航公司承建的西香高速TJ14标项目簸箕箩2号隧道右洞掘进里程突破2000米大关，标志着项目团队以实干实绩奋力夺取首季“开门红”取得重要进展，同时为项目后续建设按下“快进键”。簸箕箩2号隧道位于凉山州木里县乔瓦镇，是项目建设控制性工程之一，左洞长2918米，右洞2926米，最大埋深约580米。隧道主洞岩体破碎、稳定性差，施工过程极易发生岩块掉落、坍塌，具有风险挑战大、施工难度高...

春启新程，奋楫争先。连日来，路航公司认真贯彻落实省委省政府、蜀道集团、四川路桥关于复工复产的决策部署和工作要求，各施工项目锚定目标、压实责任，建设者们铆足干劲、开足“马”力，以满弦开工、实干开局的精神状态抢抓施工黄金期，全面吹响复工复产“冲锋号”，奋力冲刺一季度“开门红”，推动“十五五”开好局起好步。邛芦荥高速TJ5标项目节后首个工作日，邛芦荥高速TJ5标项目迅速组织召开复工复产专题会议，传...

近日，路航公司承建的多个项目在业主单位劳动竞赛中斩获佳绩。其中，西香高速TJ14标项目在全线20个参建单位综合评比中以总排名第二名的成绩荣获业主单位2025年度劳动竞赛综合考评二等奖，川汶高速TJ7标工地试验室荣获业主单位“先进工地试验室一等奖”，G5京昆高速汉中至广元段（四川境）扩容工程SY5标段监理试验室荣获业主单位“优秀监理试验室第二名”。劳动竞赛开展以来，西香高速TJ14标项目立足项...

近日，路航公司承建的金西高速项目TJ7、TJ5标段项目凭借卓越的综合表现和优异的建设成果，分别荣获业主单位（金西公司）2025年度“淬火匠心连蜀道 铁肩担当拓通途”劳动竞赛一等奖、三等奖。据悉，本次劳动竞赛于2025年10月24日启动，至12月31日结束，历时两个多月。竞赛紧密围绕省委省政府、蜀道集团重要部署，以“八比八促”为核心内容，旨在激发全体参建人员的积极性、主动性和创造性，全面冲刺年...

1月22日，路航公司收到凉山州木里藏族自治县交通运输局发来的表扬信，对承建的西香高速TJ14标项目在施工推进、征地拆迁、民生保障等方面工作成效给予肯定，对为木里县交通事业发展和区域经济提升作出的突出贡献致以崇高的敬意和衷心的感谢！信中指出，面对工程建设时间紧、任务重、标准高的严峻挑战，项目团队科学谋划、精准施策，全体建设者顶风雨、战严寒，日夜奋战在施工一线，高质量完成年度建设任务。针对红线内...