6月29日，由路航公司承建西香高速TJ14标项目隧道累计掘进突破10000米，标志着项目建设取得重大进展，为后续隧道全线贯通、项目高效推进筑牢了坚实基础。西香高速TJ14标项目地处凉山州木里县，布设簸箕箩1#、2#两座分离式小净距隧道，每座隧道左右线长度均近3000米。目前1#隧道掘进总里程已达4896.5米，2#隧道掘进至5106.2米，两座隧道合计掘进里程成功突破10000米，刷新了隧道...

6月24日，由路航公司承建的西香高速木里隧道出口端右线成功掘进突破2000米大关，标志着项目隧道建设再上新台阶，为木里隧道早日贯通奠定坚实基础。向难而行：穿越“地质博物馆”的硬仗突破1000米后，木里隧道逐渐进入深埋段，地质条件愈发复杂。隧道先后穿越岩溶发育区、断层破碎带、富水涌水段落。面对挑战，项目团队严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、少扰动、勤测量、紧封闭”施工原则，升级“三维立...

近日，路航公司收到宜宾五新城市建设有限公司发来的表扬信。信中，对路航公司承建的宜宾市菜坝城乡骨干冷链物流产业园建设项目(二期)按期完成既定工期目标给予高度肯定。信中指出，面对困难和挑战，项目团队始终坚持“安全第一、质量为本”的管理理念，严格落实安全生产责任，科学统筹施工资源，主动协调化解项目推进中的各类问题，确保了项目安全有序的高效推进。建设期间，项目安全、质量、进度等各项指标均达到预期目标...

6月15日，由路航公司承建的金西高速公路TJ7标项目板桥河1号右线大桥首根墩柱顺利完成浇筑。该墩柱为全线首根浇筑的桥梁墩柱，标志着项目施工正式由地下桩基阶段，全面转入地面结构物施工新阶段。板桥河1号右线大桥全长228.5米，上部结构采用跨径简支T梁，桥高约10米；下部结构采用肋板台、柱式台，桥墩为柱式墩，墩台均采用桩基础。本次浇筑的首件柱式墩，对施工精度与外观成型质量均提出严格要求。为保障首...

6月10日，由路航公司承建的川南地区重要物流基础设施项目——宜宾菜坝城乡骨干冷链物流产业园（二期）工程顺利交付。项目位于宜宾市翠屏区菜坝镇，建设内容主要包含新建冷链仓储、涉农物流分拣配送、农副产品集散区、农副产品综合服务区、基础配套服务设施工程，是宜宾推动现代物流产业发展、完善区域供应链体系的重要载体。二期工程总投资约2亿元，总建筑面积44761.26平方米，累计完成混凝土浇筑32246立方...

5月25日，由路航公司承建的邛芦荥高速公路TJ5标段芦山隧道右洞进口端顺利出洞，为隧道后续双向掘进、胡家沟二号桥打开施工面奠定了坚实基础。芦山隧道为分离式隧道，左线长7320米，右线长7309米，施工面临多重挑战：一是隧道超长，单洞超7.3公里，通风、排水及物流组织难度大；二是埋深大，最大达685米，高地应力可能导致岩爆、大变形等地质灾害；三是地质条件复杂，穿越多条断层破碎带，围岩自稳能力差...

5月15日，由路航公司承建的邛芦荥高速公路TJ7标段兴业隧道出口正式启动进洞施工，标志着项目建设取得阶段性突破，为后续工程全面提速推进奠定坚实基础。兴业隧道位于雅安市天全县新场镇与兴业乡境内，为分离式双向四车道特长隧道，左线长3071米，右线长3053米，最大埋深约460米，设计时速80公里。隧道穿越区域地质条件复杂，以强至中风化砂质泥岩夹砂岩为主，属Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，洞身采用人字坡纵坡设计...

思延青衣江特大桥主墩承台全部施工完成 5月5日，由路航公司承建的邛芦荥高速公路思延青衣江特大桥左幅33#主墩承台浇筑工作圆满完成。至此，该桥四个主墩承台施工任务圆满完成，标志着大桥主塔及下部结构施工将全面转入“可视化”阶段，为实现今年通航目标、推动项目早日通车奠定坚实基础。思延青衣江特大桥左线长1564米、右线长1192米，主桥采用大跨连续刚构，横跨青衣江核心水域，施工环境复杂、技术要求严苛...

4月3日，由路航公司承建的邛芦荥高速TJ5标段控制性工程——思延青衣江特大桥右线34号承台顺利完成混凝土浇筑，成为邛芦荥高速全线首个完成浇筑的承台，标志着项目建设取得阶段性进展。思延青衣江特大桥左线长约1564米，右线长约1192米，主桥采用大跨连续刚构。本次浇筑的首个承台，其位于青衣江主河道河岸，水下地质条件不均，河床稳定性差，且恰逢汛期临近，水位涨落频繁、流速大，使得围堰施工与防渗、基坑...